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體驗意式駕駛魅力 試駕瑪莎拉蒂Levante
作者:佚名    文章來源:汽車之家    點擊數:    更新時間:2017-5-18    
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 [汽車之家 原創試駕]  Levante已經不算是新車了,約半年前它就曾來到我們汽車之家呆了一段時間,我原本可以找機會去好好體驗一番,但最終因種種事情與其失之交臂。對于Levante,我一直心存著疑惑,一個擅長做跑車的品牌研發出的SUV究竟什么樣?它開起來是更像跑車還是更像SUV

汽車之家

● 靜態回顧

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  Levante的外形很獨特,走在路上總會吸引大量眼球,短暫的試駕過程中我也不止一次的被問這是什么車,得花多少錢。前臉造型擁有很強的殺氣,不愧于瑪莎拉蒂的車標,車尾造型相對平庸,雙邊共四出排氣很有氣勢。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

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  車內的用料值得肯定,只是設計方面還有提升的空間,目前的中控臺看著多少有些沉悶,我個人認為有點兒配不上那個帥氣的外形。三輻式方向盤能夠渲染相對戰斗的氛圍,讓人迫不及待的想要去按下方向盤左側的啟動按鍵。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  這臺3.0T雙渦輪增壓發動機被分成了兩個功率調校版本,低功率版本發動機的最大功率為350馬力(257千瓦)/5750rpm,峰值扭矩為500牛·米/4500-5000rpm,而高功率版本發動機的最大功率可達430馬力(316千瓦)/5750rpm,最大扭矩580牛·米/4500-5000rpm,無論是低功率版本發動機還是高功率版本發動機,在同級別中的動力參數都十分搶眼。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  懸架方面,該車采用了前雙叉臂后五連桿的獨立懸架組合。另外,該車還配備了空氣懸架,共有6種車身高度,除常規的越野、普通、運動等五種模式外,它還擁有一個上下車自動調節懸架模式,停車時掛入P擋熄火,車身會自動下降,以方便駕乘者進出,考慮的比較周到。

● 鋪裝路面及越野場地駕駛感受

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  都說瑪莎拉蒂的車排氣聲浪好聽,這點我是認同的,即便是普通模式下,它的聲浪依舊感人,當切換至運動模式后,松開油門或降擋時的補油聲非常動聽,簡直就是一場聽覺盛宴。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  動力是大家最不用擔心的,3.0T雙渦輪增壓發動機能夠迸發出足夠強大的扭矩,加速感受一點兒也不比一些性能車差。官方公布的Levante 0-100km/h的加速時間為6.0秒,而Levante S的加速時間僅為5.2秒,我們實測的Levante S百公里加速時間與官方成績一致。Levante的最高車速為251km/h,而Levante S的極速為264km/h。

  油門踏板很線性同時也比較沉,普通模式下,很容易掌控車輛的動力輸出,該車的低扭很強勁,加速超車輕松自如,想要推背感?歡迎隨時地板油。運動模式下,油門的響應更加靈敏,輕點油門車身便如箭離弦,如果跟前車沒有拉開足夠的距離,那還真不太建議使用運動模式。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  Levante的8擋手自一體變速箱的換擋速度以及邏輯真的沒得挑,它總能很好的理解你的意圖,以最快的速度為你準備好合適的擋位,運動模式下,換擋動作進一步加快,降擋加速的動作幾乎是跟踩下油門的動作同步完成。前面提到的換擋撥片不僅看著、摸著夠爽,用著同樣得心應手,使用時直接撥動撥片即可,沒有任何多余的繁瑣過程,換擋撥片的換擋速度同樣非常快,撥動的瞬間擋位就已經到位了。

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瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

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  上下這個陡坡對于Levante來說都很輕松,上坡過程中不必大腳油門,緩緩的給油整臺車便能平穩的向上走。下坡更是簡單,按一下位于方向盤上的陡坡緩降功能按鍵,剩下的就是抓牢方向就好。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  Levante在急轉彎的過程中還是展現出了后驅車的特性,每當大腳給油的時候,車尾總是會先向外甩出,而此時方向又是可控的,具備一定的玩樂屬性。

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T Levante

  這種程度的沙漠對于Levante來說根本構不成威脅,只要控制好方向盤轉向角度和油門開度便能輕松穿越。在沙漠中撒歡后,Levante的越野能力得到了肯定,但它的車主真的會拿它去做這些事么?我看未必,城市鋪裝路面更適合它。

● 總結:

  當你想要盡情地在山路劈彎時,只需按下Sport按鍵,此時的排氣聲浪絕對會讓你的腎上腺素飆升。當你想要任性一把,玩玩沙子越個野,只需按下Off road并將懸架升至最高即可,大多數SUV能做到的它也不會令你失望,這就是Levante,這款車給我留下了很不錯的印象,瑪莎拉蒂的品牌歷史和文化底蘊足夠豐厚,同時該車的造型也十分搶眼,外加不錯的駕控感受,低配車型100萬就能買到,怎能讓人不愛。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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